实质性进展来了！龙泉驿区开始对洪河进行规划调整
今年2月，up君曾报道过龙泉驿区收回十陵、洪河片区的规划权属，相关报道可参考：还想划到锦江区？敲定了，洪河、十陵规划权收回龙泉！
目前，龙泉驿区就开始进行洪河片区的实质性规划调整，并在成都规划公众平台发布了龙泉驿区洪河三桥片区控制性详细规划局部用地控规优化方案公告。
两块二类住宅用地改商业用地
此次调整的几块用地位于成渝立交地铁站B出口附近，东洪路以南、三环路以东、祥和街以北、刚建成的悦来街两侧。
此次优化范围的总用地面积达到了3.42公顷，优化内容包括：1号服务设施用地改为5号公园绿地，面积1895平方米；2号商业用地、3号二类住宅用地统一改为6号商业用地，面积20138平方米，容积率2.0；4号二类住宅用地改为商业用地，面积16533平方米，容积率2.0。
根据UP君实地探访的情况来看，三环东侧的公园绿地（熊猫绿道的一部分）已经建成，二级驿站在进行内部装修。
5号公园绿地目前还是个土坑，有挖掘机在进行着土方开挖。
6号商业用地则没有动静，还有一些老旧房屋未完成拆迁。
东侧的4号商业用地也还是个土坡。
至于邻近的东洪路，目前还在进行着拆迁工作，还有烟囱尚未拆除。
之前有网友询问东洪路的改造问题，根据龙泉驿区的回复来看，由于该道路存在大量拆迁工作，受限于拆迁进度，暂未进场施工。目前已完成驿都大道至惠王陵东路段90%拆迁任务，预计道路将于2018年10月进场施工，具体时间将随拆迁进度提前或延后。
改造后，东洪路道路长1.6公里，宽40-50米，在地铁惠王陵站与老东洪路分开，分别为双向六车道和双向八车道。
总的来说，目前这一个用地调整的区域还没有大进展，未来将进行怎样的开发有待观察，但这个公告的发布，意味着龙泉驿区已经开始通过十陵、洪河片区的规划权属进行实质性规划调整。
成渝高速入城段遭遇瓶颈
说到洪河，那就不能不提成渝高速入城段，UP君在1月也进行了探访，半年过去了，它进展如何？
成渝立交处的匝道已完成架梁，正在安装路灯。
但在东洪路下穿隧道遭遇了瓶颈，隧道上方的进度相比起半年前没什么进展，依然没有完成桥梁桩基施工。
东洪路的下穿隧道倒是完成了开挖，正在进行道路的铺设。
和韵路口设置了跨越高速的人行天桥，只不过目前由于条件限制，只修了一半。
从东洪路下穿隧道往东的高架全部架设完毕，这么看有有点小壮观。
洪河大道的全互通立交还在进行多个方向左转车道的桥梁架设，右转车道、蜀王大道往上东阳光方向已基本建成。
总的来说，成渝高速入城段相比半年前有了不少进展，但是这两个节点的瓶颈，让它开通仍需要不少时间。
最后不得不吐槽，保华路的道路状况真是非常糟糕，11日下了大雨之后，路面一直有大量积水，UP君的裤子在骑车行进中多次被汽车卷起的积水淋湿……
龙泉驿区拥有规划权后
洪河将如何定位？据成都市龙泉驿区分区详细规划（2017-2035年）公众意见征集稿，龙泉驿区将以龙泉山和中央绿心为核心，构建 “ 一山一芯联三片 ” 全域空间结构：“一山” 指龙泉山城市森林公园、“一芯” 指中央生态活力芯、“三片” 指龙泉驿南片区、龙泉驿北片区和龙泉驿西片区，其中洪河归属的龙泉驿西片区将依托明蜀王陵、成都大学和东村文化创意产业园，大力发展文化创意产业。逐步降低人口密度，完善公共服务配套，提升城市宜居水平。
从公共服务设施规划来看，洪河将依托所属的大面街道，成为大面中心的一部分，着力打造城市次中心。
此外，由于邻近东村，洪河也将依托东村打造成为龙泉驿区十五分钟生活圈的重要组成部分。
此次三桥片区的用地调整只是龙泉驿区收回洪河片区规划权属之后的迈出的一小步，未来洪河还将进行怎样的规划，成渝高速入城段也将何时能建成通车？UP君都会持续关注！
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编辑：Demio
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图文来源：成都向上 / 网络
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